國家針對房地產(chǎn)業(yè)出臺了新“國八條”，以及鐵道部部長劉志軍被調(diào)查，這兩條重大新聞對國內(nèi)工程行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生哪些影響呢，請您關(guān)注下面的分析。

　　劉志軍被調(diào)查能否影響高鐵建設(shè)步伐

　　日前，新華社播發(fā)：鐵道部部長劉志軍因嚴重違紀被調(diào)查，這條新聞在國內(nèi)外一起熱議，工程機械行業(yè)人士也都很關(guān)注，關(guān)注的點都著力在高鐵建設(shè)上，擔(dān)心隨著劉志軍的下臺，高鐵建設(shè)會減緩，也影響工程機械產(chǎn)品的銷售。

　　正在大家觀望的檔口，有新聞爆料，《中國高鐵建設(shè)可能因劉志軍被調(diào)查而放緩》新聞中說：2月14日，一位接近鐵道部的人士在接受記者電話采訪時表示，隨著鐵道部部長劉志軍成為2011年第一位被中紀委帶走正職省部級高官，中國鐵路建設(shè)乃至中國高鐵建設(shè)的進展必然放緩或者暫停。他說，不光走馬換將本身的工作整理交接等事宜會延誤鐵路建設(shè)指揮。同時新任鐵道部掌門人的上任也可能會對當(dāng)前頗受爭議的中國鐵路及中國高鐵建設(shè)的現(xiàn)有鐵道部建設(shè)規(guī)劃進行調(diào)整。

　　這些擔(dān)心是有道理的，據(jù)鐵道部相關(guān)文件顯示，截至2009年12月31日，鐵道部總資產(chǎn)2.46萬億元，負債規(guī)模達到1.3萬億元，其中長期負債增加較多，達到0.85萬億元，流動負債0.45萬億元。大舉上馬高鐵項目是造成債務(wù)急劇攀升的主要原因。《財經(jīng)》雜志按照上述相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)測算得出，2009年鐵道部資產(chǎn)負債率為53%，2010年上半年已上升到54.3%，全年負債率或突破56%。從2009年的數(shù)據(jù)來看，鐵路債務(wù)尚且可控，但由于負債率增速較快，留給鐵道部的融資空間正越來越小。而按照中國的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可見，資金需求更大的高鐵建設(shè)期尚未完全到來。

　　盛光祖接任，高鐵發(fā)展不會停滯

　　據(jù)2月12日新華社電，中共中央決定，任命盛光祖為鐵道部黨組書記。隨后，有鐵道部宣稱：高鐵發(fā)展不會停滯。

　　鐵道部紀委書記安立敏在2011年1月7日的一個內(nèi)部講話上透露，當(dāng)前，鐵路發(fā)展正處在一個關(guān)鍵時期，大量的工程還在建設(shè)之中，年投資仍數(shù)以千億計。

　　安立敏表示：近幾年來，中國鐵路建設(shè)高速發(fā)展，在國際國內(nèi)贏得高度認可。中國高鐵已由追趕者變?yōu)橐I(lǐng)者，成為國家對外交往的一個重要品牌。

　　而在北京交通大學(xué)運輸經(jīng)濟理論與政策研究所副所長李紅昌看來，國內(nèi)高鐵建設(shè)主要是在劉志軍主政時期開始的，劉被免職后高鐵發(fā)展應(yīng)該做一些調(diào)整。

　　相比專家學(xué)者的謹慎態(tài)度，鐵道部方面追求的是更大的跨越和發(fā)展。按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在“十二五”期間，中國鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計約3.5萬億元。鐵道部規(guī)劃到“十二五”末期，中國高速鐵路要達到1.6萬公里以上。

　　李紅昌認為，由于前些年發(fā)展落后，中國鐵路大規(guī)模建設(shè)期還沒有結(jié)束，在中央政府的支持下，高鐵建設(shè)也不會大煞車。而按照此前鐵道部透露出來的信息，中央對于高鐵建設(shè)這些年的發(fā)展也是滿意的。

　　百姓期盼，國家對房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控加碼

　　2011年國務(wù)院發(fā)起第三樓房地產(chǎn)政策猛烈的調(diào)控，我國農(nóng)歷新年之前，2011年1月14日，央行上調(diào)存款準備金率，而被視作樓市調(diào)控“殺手锏”和“加強版”的2011年1月28日房產(chǎn)稅試點及2011年1月26日“新國八條”密集出臺，各大城市的樓市無一不感受到蕭蕭刺骨的寒意。

　　節(jié)后第一天，2011年2月9日，接踵而至的加息，2月9日，住建部上調(diào)公積金貸款利率，更是被視作開發(fā)商脖子上的又一道枷鎖。2011年，在一系列密集調(diào)控之下開局的各地樓市，樓市的生存環(huán)境，從未像現(xiàn)在這樣惡劣過。作為新國八條的落地，各地已經(jīng)或正在醞釀與之相配套的實施細則，樓市調(diào)控的決心和力度，從中可見。2011年2月1日,上海“滬九條”調(diào)控細則出臺;2011年2月16日，北京“京十五條”調(diào)控細則出臺;下一個出臺新國八條樓市調(diào)控細則的是廣州，預(yù)期在本月出臺。

　　隨著各地調(diào)控細則出臺，將再次提高購房門檻，一旦所有的房地產(chǎn)政策調(diào)控聯(lián)動效應(yīng)形成，也會讓整個房地產(chǎn)市場價格得到平抑，開發(fā)新的房地產(chǎn)市場的熱情將隨之消退。

　　保障房 水利建設(shè)催熱工程機械板塊

　　有媒體報道，中國住建部要求今年計劃的各類保障房必須在10月30日前全面開工。受此消息影響，工程機械類股強勢走高。另外，水利建設(shè)的投資也成為工程機械股的強力支撐。分析人士指出，從整體來看，保障房、水利、高鐵的建設(shè)將保證2011年工程機械銷售絕對水平維持高位。

　　對此，分析人士指出，雖然新“國八條”以及各地房地產(chǎn)宏觀調(diào)控政策細則的陸續(xù)出臺，對工程機械行業(yè)有一定負面影響，但保障性住房將在一定程度上減緩房地產(chǎn)調(diào)控的影響。此外，“一號文”水利建設(shè)投資的增加也會對工程機械行業(yè)構(gòu)成支撐。

　　長江證券分析師劉元瑞認為，工程機械銷售數(shù)據(jù)一季度超預(yù)期為大概率事件，預(yù)測2011年工程機械行業(yè)收入增速在16.6%~27.9%，而市場的一致預(yù)期在15%~20%。2011年作為“十二五”開局之年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很可能再次成為拉動工程機械需求的主力。房地產(chǎn)調(diào)控和信貸趨緊則成為工程機械行業(yè)最大的不確定性因素。

　　劉元瑞認為，隨著工程機械行業(yè)的市場集中度進一步提高，優(yōu)勢企業(yè)憑借優(yōu)勢產(chǎn)品可能取得遠超行業(yè)的增速，在中國城鎮(zhèn)化進程中經(jīng)歷持續(xù)繁榮。

　　分析人士普遍認為，長期來看，考慮到城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢以及鐵路建設(shè)、區(qū)域規(guī)劃、保障性住房、出口復(fù)蘇等行業(yè)發(fā)展新動力，未來3~5年工程機械行業(yè)年均增速將繼續(xù)保持較高速度。